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这种级别的电缆的性能要求和UL增压级电缆相似。IEC332-1、IEC1034和IEC754低阻燃低烟雾零卤素(LSZH)电缆较低的安全级别。单根电缆必须通过燃烧试验(IEC332-3C)，而且散发的烟雾很少(IEC1034)，并且不得释放卤化物气体(IEC754)。
4、铝合金电缆的反弹性能实践证明：室温条件下将铜电缆与铝合金电缆弯曲90度，应力释放后，铝合金电缆反弹角度比铜电缆大60%。因为铝合金电缆具有无记忆力，所以反弹性能优于铜芯电缆，在安装过程中端子连接头易于压紧，增加其紧密程度，提高了连接稳定性。
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电缆回收当中不免会出现各种各样的错误，大家只有认识到自己所犯下的错误，才可以改正。例如：回收商对于电缆回收的来源要明确，回收价格的制定标准等等问题。都不是可以轻视。
在电缆回收的途中，一些回收商只问货物，不问来历，这样以来给许多人提供了方面之门。我们是电缆回收行业，要对于电缆出售者，了解这电缆的来龙去脉，方可以回收，但是在如今很多回收商却忽略这一点。希望更多人可以关注到自己的错误。
其次就是电缆回收价格问题，这也是我们经常讨论到的话题。我们的回收价格是按照什么样的标准来执行，目前还是没有得到相关。如今大家都根据自己的销售量和库存电缆数量，来决定该电缆的回收价格，这个观念是不对的。我们应该根据市场上的正规行业来决定该型号和芯数电缆的回收价格，只要我们的回收价格可以统一，我们的电缆回收市场方可以壮大。
在面临大家对于电缆回收单位的不确定因素下，只要我们可以规章制度办事，按照我们的原则进行回收作业。更多人是可以接受电缆回收单位。作为回收者就是来解决大家的库存量的问题，也就是服务于大众。所以我们的出发点是根据客户的要求来改善回收行业的潜规则。
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的确有些中小电线电缆企业主放弃这个行当，把目光投向异业以寻找新的出路。事实证明，与满负荷运作却还获益不多的电线电缆产业相比，投资地产、、矿山、农业、餐饮和旅游等产业很多，回报率也相当可观。于是，有些中小企业主认为一些所谓的多元化产业不费力却才更容易可观的收益。
作为一，中海油关注能源的生产，同样关注的保护，我们认识到天然气作为清洁的化石能源，新能源汽车关键技术取得重要突破。为何新能源汽车领域，田锋说：“我们认为汽车就是带着四个轮子的智能，这是我们的视角，现在偶尔在用。
